Ремонтная кампания в Сургуте в этом году стала беспрецедентной — израсходовано два с половиной миллиарда рублей. Работы одновременно охватили сразу несколько направлений городской инфраструктуры.

Впервые началась масштабная реконструкция улицы Игоря Киртбая. За два года километровый участок полностью перестроят. Продолжаются работы с инженерными коммуникациями: сетями водоснабжения, водоотведения, газоснабжения, электросетями, особое внимание уделено сетям ливневой канализации. Ремонт дорог по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Сургуте в этом году завершили на месяц раньше срока.

В текущем году планируется восстановить проезжую часть на пересечении проспекта Комсомольского и улицы Югорской, где образовался провал. Ранее в медиахолдинг «ОМЕДИА!» обратились сургутяне с просьбой выяснить причину появления провала на перекрестке. За последние несколько лет асфальтовое покрытие здесь обновляли дважды. Как оказалось, проблема в изношенных инженерных сетях. Камере ливневой канализации около 30 лет, и со временем ее швы начали расходиться и пропускать влагу. Восстановить и нарушенную гидроизоляцию сооружения планируют до конца текущего года за счёт средств муниципального бюджета.

«У нас здесь проходит ливневая канализация, сети водоснабжения рядом, а также - хозбытовая канализация, поэтому где-то какая-то сеть дала о себе знать. Мы увидели это всё на поверхности. Мы планируем исправить это до конца года, потому что в таком виде оставлять перекрёсток в зиму никак нельзя - это, во-первых. А, во вторых, у нас погода, грунтовые воды очень высокого уровня. Надо, чтобы уровень грунтовых вод упал», - пояснил начальник отдела организации и контроля содержания улично-дорожной сети МКУ «Дирекция дорожно-транспортного и жилищно-коммунального комплекса» Андрей Байков.

Одно из самых заметных новшеств - развитие велокаркаса города. На разных участках велодорожки обустраивают с учетом особенностей территории, наличия пешеходных зон, объектов озеленения. На сегодняшний день общая протяженность существующих велодорожек в Сургуте составляет почти десять километров. Однако город не останавливается на достигнутом. Стратегически планируется создание единой, связанной велосипедной сети. Она будет включать как полностью обособленные велодорожки, так и выделенные полосы, что сделает передвижение на велосипеде безопасным, комфортным и доступным для жителей всех районов.