Историческое событие на компрессорной станции «Газпром трансгаз Сургут». Здесь стартовали ресурсные испытания пилотного образца двигателя ТМ16. Новейшее «сердце» для газоперекачивающих агрегатов разработано Тюменским моторостроительным заводом. Для региона этот проект стал серьезным вызовом. На КС-8 Туртасской доказали: российские технологии интегрируются в производство буквально с колёс.

Там, где раньше десятилетиями трудился импортный ДГ-90, теперь работает передовая отечественная разработка, созданная по заказу. Сейчас специалисты круглосуточно фиксируют параметры ТМ-16, анализируют его работу, на кону - старт серийного производства. А первые экзамены двигатель уже сдал на «отлично».

«Выполнен полный комплекс пусконаладочных работ. Двигатель успешно прошел 72-часовые испытания в составе ГПА, подтвердив заявленные характеристики», - отметил генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Сургут» Олег Ваховский.

Конструкторам удалось невероятное: ТМ-16 мощнее, экономичнее и долговечнее предшественников. Но главное - его габариты и интерфейс идеально подходят для действующих компрессорных станций. Модернизировать газотранспортную систему теперь можно без колоссальных капитальных затрат.

Старт ресурсных испытаний ТМ-16 в Туртасском линейно-производственном управлении - это больше, чем удачный запуск одной машины. Это наглядное доказательство того, что технологическое лидерство российской газовой отрасли сегодня – независимо, где слово «наше» звучит как знак наивысшего качества.