Корректировка маршрутов городских автобусов была признана экономически нецелесообразной. Ранее поступило предложение, например, изменить схему движения автобуса №36, чтобы детям из посёлка Снежный удобнее было добираться до школы №15, расположенной в посёлке Юность.

«Есть три типа оснований, есть ситуации, которые требуют кратного увеличения затрат, связанных с добавлением производственной программы перевозчика, увеличением количества рейсов и дальности их. И цифры там значительные. Мы понимаем, что существующую ситуацию мы не потянем. Введение нового маршрута считаем нецелесообразным из-за низкого пассажиропотока, там же не говорится о маршрутах, говорится о продлении существующего маршрута», - обратил внимание депутат Думы Сургута Владимир Болотов.

Удлинение маршрута городского автобуса №36 в случае принятия инициативы составит около десяти километров. Это значит, что при возвращении из школы в Снежный ученикам придётся сначала ехать в город, а потом уже в посёлок. Получается, добираться из образовательного учреждения домой юные сургутяне будут около часа.

Депутат Владимир Болотов акцентировал внимание на том, что и сегодня горожане тратят на дорогу с пересадками примерно столько же.

В мэрии подчеркнули, что для школьников это время неприемлемо. Такой ситуации можно было бы избежать, если бы на Тюменском тракте была разделительная полоса.

«Очень большое удлинение маршрута будет, если детей из школы будем доставлять в поселок Снежный. У нас маршрут приезжает из города в поселок Снежный и из Снежного он уже едет в поселок Юность. Если бы у нас был обустроен разрыв в разделительной полосе по Тюменскому тракту, то здесь было бы очень удобно продлить на чуть-чуть данный маршрут. Это было бы удобно и школьникам, и жителям», - отметила заместитель директора департамента городского хозяйства Сургута Анна Коршунова.

Введение нового маршрута в мэрии также посчитали нецелесообразным из-за низкого пассажиропотока. По тем же соображениям отвергли и введение направления «Марьина гора - посёлок Кедровый».

Анна Коршунова подчеркнула, что сегодня школьных автобусов вполне хватает для подвоза детей к образовательным учреждениям. В Сургуте действует 15 таких маршрутов, которые обслуживают 18 автобусов. На эти цели в 2026 году в бюджете заложено 116 миллионов рублей.

С доводами администрации в думе согласились, уточнив, что в будущем при строительстве школ в новых микрорайонах следует сразу думать о том, как интегрировать подвоз детей в маршрутную сеть города.