Сейчас на объекте полным ходом идёт облицовка гранитной плиткой. Строительство главной рекреационной зоны НТЦ тормозил уровень протоки. Из-за обилия паводковых вод рабочие не могли обустроить ливневую систему, в срок выстроить нижний ярус — спуск к воде. Однако о будущей эксплуатации объекта сургутянам переживать не стоит. Набережная была разработана с учётом данных о подтопляемости за последние 15-20 лет. Место отдыха спроектировано так, чтобы в весенний период нижние уровни могли уходить под воду без последствий для конструкций. 

«На текущий момент внешняя стенка по большей части уже облицована, также прогулочная зона частично облицована. Сейчас мы выполняем работы по двум амфитеатрам. То есть, это бетонные работы и в дальнейшем также будем завершать покрытие из гранитной плитки и деревянного настила для того, чтобы можно было там сидеть и лицезреть нашу природу. Работы по ливневой канализации, по освещению в этом объекте уже завершены», - рассказал Андрей Арменчу.

Ключевой объект, вокруг которого будет развиваться вся инфраструктура НТЦ, — это геномный центр. Изначально сроки строительства этого объекта сдвинулись из-за необходимости корректировки документации и закупки оборудования, но сейчас строители набрали темп. В центре будут изучать генетическую информацию, а также работать над вопросами ЭКО и патологий. Курирует процесс возведения лабораторий фонд научно-технологического развития Югры. Тогда как за обустройство коммуникаций под зданиями НТЦ отвечает Сургут. Со своей частью муниципалитет справляется.

В этом году завершится возведение двух газовых котельных, которые будут работать не зависимо от городских сетей и обеспечат теплом всю территорию научно-технологического центра. Также в прошлом году строители сдали дорогу под рабочим названием 16 ЮР.

«В первую очередь про дорогу хочу сообщить и напомнить, что мы ее построили еще в прошлом году. Объект мы ввели, но намеренно пока не открываем территорию для того, чтобы не использовать его раньше времени в связи с тем, что у нас нет пока объектов, которые были бы доступны в транспортном сообщении по этой дороге», - резюмировал Андрей Арменчу.