Новые автобусы поступили на баланс акционерного общества СПОПАТ. Двадцать пять машин уже находятся в гаражах организации. Имеющаяся техника, планируется, выйдет на линию в конце апреля — начале мая. Автобусы пополнят ряды популярных маршрутов. Все машины — на газомоторном топливе, что делает их более экономичными и экологичными. Низкопольные НЕФАЗы оборудованы всем необходимым: кондиционерами, системой отопления, камерами видеонаблюдения и валидаторами для оплаты проезда. Как заявил глава Сургута Максим Слепов, уже больше чем треть подвижного состава заменены на новую технику.

«Со стороны губернатора было такое предложение, чтобы помочь городу Сургуту в том числе закупить транспортные средства и от округа была выделена определенная сумма, город добавил свою часть и на эту сумму получилось в этом году купить двадцать пять автобусов», - рассказал начальник отдела организации транспортного обслуживания населения департамента городского хозяйства Сургута Рустам Гильманов.

«У нас уже катается на газомоторном топливе новый - это 45-ый, 47-ой. Сорок пятый у нас катается в стопроцентном варианте, все автобусы. Сорок седьмой на сегодняшний день катается в пятидесяти процентном, соответственно первая партия машин пойдет на сорок седьмой и на еще один очень такой маршрут... много жалоб было на старый  фонд - это восемнадцатый маршрут. За 25-ый, 26-ой год плюс эта партия будет 54 машины на газомоторном топливе НЕФАЗ и десять, купленные в 24-ом, дизельные, то есть в общей сложности 64 машины будет обновлено», - отметил генеральный директор АО «СПОПАТ» Сергей Цветков.

Работа по обновлению автопарка в СПОПАТ ведётся планомерно. На сегодняшний день самые старые автобусы, которые есть в гаражах предприятия, произведены в две тысячи пятнадцатом - две тысячи шестнадцатом годах. Отмечу, что в нынешнем году это единственная поставка техники, а в двадцать седьмом в компании ожидают ещё двадцать пять автобусов. Их закупят благодаря окружному финансированию. За минувшую зиму, кстати, от сургутян поступали жалобы, что в морозы в общественном транспорте холодно. Замечание учли при производстве новой техники, и теперь автобусы будут оснащены дополнительными системами обогрева.

«Зима была холодная, продолжительно холодная. За последнюю трехлетку такой холодной зимы не было, а в новой партии сейчас мы дополнительно предусмотрели, переговорив с поставщиками, и в ТЗ прописали обязательно дополнительно конвектор в центральной площадке и поменяли конструкцию печек, плюс дополнительно на верх автобуса  будут установлены на каждый циркуляционный насос, который позволяет помимо того, что и с верху тепло еще и снизу тепло, ну и опять же они все с двойным стеклопакетом», - объяснил Сергей Цветков.