Это – фрагмент торжественного совещания, организованного Федеральным агентством воздушного транспорта с авиакомпаниями страны ко Дню работников гражданской авиации, который отмечают в феврале. Подключение состоялось прямо из кабины вертолета в Сургуте, спикером стал генеральный директор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.

Крупнейший город Югры и база «ЮТэйр» выбраны не случайно. Авиаперевозчик уже долгие годы играет ключевую роль в развитии Западной Сибири. 

40 лет назад появление «Ми-26» в небе над большой Тюменской областью изменило темп работы энергетиков, нефтяников, газовиков, строителей. Буровые установки, на перевозку которых уходили иногда даже не дни, а недели, вертолет доставлял за 3-4 часа. Целиком, не разбирая на части, перевозили и крупную гусеничную технику, опоры ЛЭП, выполняли другие задачи, которые были не под силу другим моделям винтокрылых машин. 

«Ми-26Т» - новый отечественный вертолет-гигант, созданный в конструкторском бюро Миля, доставит до 20 тонн груза в самые отдаленные уголки страны. Мощность его двух газотурбинных двигателей - 20 тысяч лошадиных сил», - рассказывают специалисты.

Все - благодаря прорывным технологиям и решениям, многим из которых нет равных и сейчас. Самые мощные двигатели, уникальные редуктор, несущая система, винты, кабина. Все это сделало «Ми-26» непревзойденным. Таким он остается и сейчас.

«Все наши заказчики его активно используют в самых труднодоступных регионах нашей страны. Используется он для доставки сверхтяжелых грузов в самых труднодоступных регионах, где наши заказчики не могут иными способами решать свои логистические задачи», - отметил Евгений Головешкин, начальник центра технического обслуживания тяжелых вертолетов ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

«Ми-26» по праву считается флагманом российского вертолётостроения и остаётся лидером по грузоподъёмности в мире. Для «ЮТэйр» этот юбилей имеет особое значение, ведь полигоном для внедрения передовых авиационных технологий был именно Тюменский объединенный авиотряд. Его специалисты вводили «Ми-26» в промышленную эксплуатацию, создавая уникальные стандарты летной и технической работы. Они и сегодня признаны во всем мире. 

«За эти годы летчики, инженеры, техники компании «ЮТэйр» были во всех климатических поясах, на всех континентах, демонстрируя торжество отечественной школы авиастроения, высочайший уровень летно-технической эксплуатации на самых высоких международных уровнях безопасности полетов и качества. Это Северная Америка, Австралия, Океания, Африка, Юго-Восточная Азия, Северный полюс. И это точки, где нам посчастливилось побывать и выполнять авиационные работы в интересах наших заказчиков», - подчеркнул Андрей Мартиросов.

«Ми-26» используется для перевозки многотонных грузов внутри кабины и на внешней подвеске. В 1999 году вертолет перевез с Таймырского 20-тонную глыбу льда с сохранившимися останками мамонта. И по сей день вертолёты этой модели не имеют аналогов в мире по грузоподъемности. 

«Авиакомпания «ЮТэйр» эксплуатирует 30 единиц данной техники и является лидером по количеству флота и по грузоподъемности. Знаете, замирает сердце, когда ты видишь, что эта машина поднимается в воздух, перевозит тяжелый груз на внешней подвеске, который под силу только ей», - рассказал Евгений Головешкин.

Без этого вертолета освоение огромной Западной Сибири, ее кладовых было бы намного сложнее. Да и сейчас эти машины продолжают обслуживать нефтегазовые месторождения, задействованы в тушении лесных пожаров, перевозке крупногабаритных грузов.

Гигант гражданской авиации за 40 лет активной эксплуатации доказал свою надёжность и незаменимость. А «ЮТэйр», отметивший в феврале 59 лет с момента основания объединенного тюменского авиаотряда, остается крупнейшим в мире эксплуатантом винтокрылых машин. Их в парке свыше 330.