Около 220 камер по безопасности дорожного движения установлено в нашем городе. И все данные с них стекаются в один из кабинетов ГИБДД. Следом информация направляется в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. Находится он в Ханты-Мансийске. К единой базе ГИБДД подключат и новые комплексы. Преимущество их в том, что камеры фиксируют сразу четыре вида несоблюдения ПДД: превышение скорости, движение на красный сигнал светофора, выезд за стоп-линию и на встречную полосу. На данный момент в Сургуте установлено три таких комплекса: один на перекрестке проспектов Мира, Пролетарского и улицы 30 лет Победы, второй – на Нефтеюганском шоссе, третий объект наблюдает за пересечением Университетской и Пролетарского. Сейчас они работают в тестовом режиме. «Водители у нас успевают единожды 3-4 пункта правил нарушить, проезжая перекресток, стоп-линию и линию разметки. Еще и позволяют себе превысить скорость. Пока первый комплекс подключили в районе «Ауры». И пока устанавливали последний комплекс, мы уже имели сведения о том, что более 500 нарушений у нас до обеда выявлено одним комплексом. Это в районе «Ауры». Поэтому, как видите, эффект наступает, так скажем, мгновенно», – рассказал директор единой дежурно-диспетчерской службы администрации Сургута Владимир Бабушкин. Законных оснований наказывать выявленных лихачей пока не имеют, так как отсутствует информация для водителей, что ведется видеонаблюдение. Но дорожная инспекция до конца этой недели поставит предупреждающие знаки. К слову, в городе не только устанавливают новые комплексы, но и обновляют старое оборудование. Главная цель монтажа систем фото-видеофиксации заключается в том, чтобы уменьшить количество аварийно-опасных участков на дорогах муниципалитета. Мы поинтересовались у сургутских водителей, считают ли они, что наличие камер влияет на количество нарушений. – Конечно, их становится меньше. Люди начинают соблюдать и скоростной режим, и стоп-линию, и рядность. – Мне кажется, соблюдают режим скоростной. Еще бы поставили секундомер везде, вообще отлично бы было. – Никак совершенно. Я считаю, это просто зарабатывание денег. Это мое личное мнение. В планах – оборудовать новыми комплексами еще два объекта – перекресток в районе Городского культурного центра и пересечение улиц Каролинского и Университетской. Сдать их и ввести в эксплуатацию планируют до конца 2020-го.
Около 220 камер по безопасности дорожного движения установлено в нашем городе. И все данные с них стекаются в один из кабинетов ГИБДД. Следом информация направляется в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. Находится он в Ханты-Мансийске. К единой базе ГИБДД подключат и новые комплексы. Преимущество их в том, что камеры фиксируют сразу четыре вида несоблюдения ПДД: превышение скорости, движение на красный сигнал светофора, выезд за стоп-линию и на встречную полосу. На данный момент в Сургуте установлено три таких комплекса: один на перекрестке проспектов Мира, Пролетарского и улицы 30 лет Победы, второй – на Нефтеюганском шоссе, третий объект наблюдает за пересечением Университетской и Пролетарского. Сейчас они работают в тестовом режиме. «Водители у нас успевают единожды 3-4 пункта правил нарушить, проезжая перекресток, стоп-линию и линию разметки. Еще и позволяют себе превысить скорость. Пока первый комплекс подключили в районе «Ауры». И пока устанавливали последний комплекс, мы уже имели сведения о том, что более 500 нарушений у нас до обеда выявлено одним комплексом. Это в районе «Ауры». Поэтому, как видите, эффект наступает, так скажем, мгновенно», – рассказал директор единой дежурно-диспетчерской службы администрации Сургута Владимир Бабушкин. Законных оснований наказывать выявленных лихачей пока не имеют, так как отсутствует информация для водителей, что ведется видеонаблюдение. Но дорожная инспекция до конца этой недели поставит предупреждающие знаки. К слову, в городе не только устанавливают новые комплексы, но и обновляют старое оборудование. Главная цель монтажа систем фото-видеофиксации заключается в том, чтобы уменьшить количество аварийно-опасных участков на дорогах муниципалитета. Мы поинтересовались у сургутских водителей, считают ли они, что наличие камер влияет на количество нарушений. – Конечно, их становится меньше. Люди начинают соблюдать и скоростной режим, и стоп-линию, и рядность. – Мне кажется, соблюдают режим скоростной. Еще бы поставили секундомер везде, вообще отлично бы было. – Никак совершенно. Я считаю, это просто зарабатывание денег. Это мое личное мнение. В планах – оборудовать новыми комплексами еще два объекта – перекресток в районе Городского культурного центра и пересечение улиц Каролинского и Университетской. Сдать их и ввести в эксплуатацию планируют до конца 2020-го.