Вопрос подняли на заседании профильного комитета думы Сургут – один из лидеров в России по количеству транспорта на душу населения. Город далеко не миллионник, но давно догнал Москву и Петербург по числу автомобилей на человека. Проблема пробок, которые с каждым днем становятся все больше, раздражает практически каждого. Если раньше добраться от работы до дома можно было минут за 15, сейчас порой и двух часов не хватает. Вопрос оптимизации работы светофоров на перекрестках подняли депутаты сургутской думы. «На сегодняшний день мы определяем те улицы, те дороги, которые планируем в этом год перевести на одностороннее движение. В части увеличения пропускной способности, уменьшения пробок», – рассказал Вадим Кочетков, директор департамента городского хозяйства администрации г. Сургута. Так уже сделали с Административным и Музейным проездами. Чтобы приучить автомобилистов к таким «переделкам», инспекторам ГИБДД пришлось почти каждый день дежурить на этих участках. Однако нарушения здесь продолжаются. «Делая одностороннее движение на этих проездах, мы достаточно серьезно спорили с ГИБДД, и Андрей Михайлович Кунгуров в первый месяц даже настоятельно требовал, чтобы мы вернули все так, как это было. Мы его убедили, что должно пройти примерно три месяца, чтобы люди привыкли. Сегодня там совершенно нормальная ситуация, и по всем этим проездам можно проехать совершенно спокойно», – отметил заместитель главы администрации г. Сургута Владимир Базаров. В ГИБДД пояснили – грядут значительные изменения в правилах организации дорожного движения. Необходимо дождаться поправок в законодательстве, а потом думать, где и как нужно и можно ли увеличивать пропускную способность светофоров. И, соответственно, разделять транспортные и пешеходные потоки так, чтобы те, кто ходит, и те, кто ездит, не мешали друг другу. Депутаты предложили подумать над зимним режимом работы светофоров на перекрестках: дороги очень скользкие и на движение тратится несколько больше времени. Представители администрации сообщили депутатам, что любые изменения дорожной ситуации – удовольствие не из дешевых. Оптимизация и мониторинг работы светофоров стоят денег, правда, сколько именно, еще не посчитали. Депутаты попросили предоставить необходимую смету расходов. Дело ведь не только в светофорах – здесь и расширение уличного полотна, и установка дорожных знаков. Все это в итоге влияет на безопасность движения.