Повышенный транспортный налог владельцам старых грузовиков и автобусов, возможно, придется платить с 2019 года. Взимать средства в доход государства планируется как с компаний, владеющих старым транспортом, так и с обычных граждан. Такие нововведения объясняются необходимостью вывода из эксплуатации старых грузовых автомобилей и автобусов и обновления автомобильного парка, пишет «Российская газета». Ставки транспортного налога в настоящее время дифференцированы в зависимости от мощности двигателей как в отношении легковых автомобилей, так и в отношении грузовиков, автобусов и других видов моторного транспорта. Каждый регион вправе устанавливать собственный размер ставок транспортного налога, уменьшая или увеличивая значения, определенные в Налоговом кодексе, но не более чем в 10 раз. По данным аналитического агентства «Автостат», сегодня в России насчитывается 391,2 тысячи автобусов. На долю техники, пребывающей в возрасте старше 15 лет, приходится 44,9 процента. Самая большая доля парка принадлежит автобусам 2007 года выпуска (7 процентов). На втором месте – автобусы 2006 года выпуска (4,9 процента). Грузовых автомобилей в стране почти 3,7 миллиона единиц. На долю машин, пребывающих в возрасте старше 15 лет, приходится 65,2 процента. Самая большая доля парка принадлежит автомобилям 2007 года выпуска (4,1 процента). На втором месте – грузовики 2012 года выпуска (3,7 процента).