Власти Югры на развитие дорожной инфраструктуры городов округа в этом году направят больше миллиарда рублей. Наталья Комарова посоветовала для улучшения благоустройства муниципалитетов использовать на капитальный ремонт, ремонт дворов и проездов к ним не менее 5 % от общего объема средств фонда. Все же Сургуту денег не хватает, причем не хватает на самые разбитые улицы. Сначала - 170, потом еще 130. В общей сложности на ремонт дорог в этом году выделили 300 миллионов рублей. Этого хватит на то, чтобы не капитально, но все же восстановить примерно 18 километров дорожного полотна. На часть средств подрядчики уже определены, осталось дождаться хорошей погоды. «Температурный режим, который существует сегодня, и вплоть до 24 мая - отрицательная ночная температура - не позволяет масштабно приступить к ремонту дорог, чтобы сделать качественно данную работу», - отметил заместитель директора департамента городского хозяйства администрации г. Сургута Виктор Сеничев. После выполнения работ подрядчик в течение трех лет будет нести ответственность за состояние полотна. Это своего рода гарантия качества. «Если у нас идет разрушение асфальтобетонного покрытия за гарантийный срок, то подрядчик устраняет все эти разрушения за свой счет», - объясняет руководитель службы контроля качества ремонта дорог Анна Коршунова. В прошлом году отремонтировали 250 тысяч квадратных метров дорог. Например, улицу Индустриальную - денег на восстановление проезжей часть здесь хватило, а на тротуары - нет. Сделали и улицу Губкина, правда, уже сегодня на ней можно наблюдать трещины. Все из-за плит, которые ложатся в основание дороги. Однако уйти от них пока нельзя, говорят специалисты службы контроля качества. Это плотное основание для улиц города. Радует глаз обновленный участок проспекта Комсомольский. Здесь при ремонте применили новые технологии. Если «Унирем» себя оправдает, то добавку будут применять при всех работах. К слову, в администрации города считают, что причинами всех дорожных бед являются малый срок службы полотна и большое количество автомобилей. Пеняют и на шипованную резину. «Переобуваемся», говорят, поздно. Специалисты дорожной лаборатории отмечают еще один факт. «У некоторых подрядчиков даже есть новое оборудование, но нет квалифицированных специалистов», - отмечает Анна Коршунова.Некоторые сургутские улицы требуют именно кардинального вмешательства. Например, проспект Пролетарский ремонтировали последний раз лет 20 назад. Сюда же относятся улица Киртбая, Профсоюзов, Западная. Однако на этот год в планах на ремонт они не стоят.