Главной причиной скачка цен является ухудшение экономической ситуации на авторынке. Эксперты считают, что уже в следующем году около 30 марок легковых машин отечественной сборки, включая популярные «Фольксваген», «Тойота» и «Рено», подорожают в среднем на 5 – 15% Цены на фургоны и грузовики скакнут еще больше – цена на газель может увеличиться на 140 тысяч рублей, а на грузовые автомобили – до 450 тысяч рублей. Возможный рост цен связан с ухудшением экономической ситуации на автомобильном рынке. Во-первых, с 1 января все производители отечественных авто, следуя одному из условий ВТО, должны будут платить утилизационный сбор. Игорь Моржаретто отметил, что за это производителям обещали компенсацию. Но это только проект, и он еще не подписан. Во-вторых, ситуация на авторынке может ухудшиться из-за приостановки программы льготного кредитования на три месяца раньше, чем планировалось, то есть не с 1 апреля, а с 1 января 2014 года. Программа действовала с 1 июля 2013 года. Сначала Минпромторгпланировал продлить ее до июня или даже до конца 2014 года. Ведомство пока не прокомментировало сложившуюся ситуацию. С помощью программы льготного автокредитования Минпромторг планировал простимулировать продажи автомобилей в России. Она позволяла приобрести в кредит машину стоимостью не более 750 тысяч рублей и весом не более 3,5 тонн по заниженной процентной ставке. В целом по программе россияне оформили кредитов на общую сумму около 24,4 миллиарда рублей. Однако по итогам 10 месяцев текущего года с учетом действия программы продажи легковых автомобилей и LCV в России, по сравнению с прошлым годом, снизились на 7%. Всего за 10 месяцев производство легковушек в стране сократилось на 2,3%. Об этом сообщает «Российская газета».