На данный момент темпы сократились в три раза. В этом году Сургут столкнулся с ситуацией, когда заниматься проблемой попросту никто не хочет Снижение в три раза: такова ситуация с ликвидацией бесхозных автомобилей в Сургуте. Если в 2012-м из города вывезли порядка 150 единиц автохлама, то уже в 13-м цифры были значительно ниже – на уровне 60 штук. Первая проблема – это то, что компании по перевозке и хранению машин на штрафстоянках больше в процессе не участвуют. Управление МВД не включило в перечень услуг этот вид деятельности. А бесплатно никто работать не станет. Вторая же причина намного серьезнее. «Если посмотреть в сравнении с 2011-2012 годами, идет большое понижение. Мнение прокуратуры в том, что администрация города неправомерно устанавливает для управляющих компаний, не являющихся муниципальными предприятиями, обязательным порядок действия при выявлении бесхозяйных транспортных средств», – рассказал Вадим Кочетков, директор департамента городского хозяйства администрации г. Сургута. По сути, именно управляющие компании занимались основной работой: поиском владельца автохлама. Ведь порядка 60 процентов брошенных машины люди вывезли своими силами без штрафстоянок и прочего. Теперь же, по заключению прокуратуры, заниматься этим коммунальщикам нельзя. «Там все надо обследовать, найти хозяина, независимо от того, где он прописан, где эта машина зарегистрирована. Хозяина, как правило, нет», – отметил Александр Алексеев, депутат думы г. Сургута. Кто возьмет на себя эти обязанности – вопрос. Кто заплатит за эвакуацию, если хозяина нет – тоже неизвестно. Очевидно, что нынешняя система, по которой на эту деятельность из бюджета не тратили ни рубля, уходит в историю. Депутаты готовы включаться в процесс не только советом, но и рублем. Ведь проблема насущная, да и репутация под прицелом. «Машин становится не меньше, а больше. И мы обещали жителям разобраться с брошенными машинами в том числе. В итоге наш срок уже заканчивается, а у нас все на том же месте», – считает депутат думы Сургута Сергей Рябов.